page_banner

nieuws

Drive-in Rack: Hoe correct te gebruiken en welke punten hebben aandacht nodig?

Drive-in Rack: Hoe correct te gebruiken en welke punten hebben aandacht nodig?

drive (4)

Inrijstellingen, ook wel doorrijstellingen genoemd, zijn over het algemeen ontworpen voor de opslag van goederen met een grote hoeveelheid minder variatie.Adopteer een opslagstructuur met een hoge dichtheid, werk samen met een vorkheftruck om de goederen rechtstreeks op de rijbaan te rijden voor opslag.Op elke rijbaan van de inrijstellingen, zal de vorkheftruck de palletgoederen direct in de richting van de diepte rijden, en volgens de op en neer driedimensionale rangschikking om de goederen op te slaan, om het algehele opslageffect te bereiken.De bezettingsgraad van het magazijn is hoog.

drive (1)

Inrijstellingen zijn ook een van de meest gebruikte stellingen voor intensieve opslag.Bijna twee keer zoveel opslagcapaciteit als een typische palletstelling in dezelfde ruimte.Door het wegvallen van de rijbaan tussen de stellingen in elke rij, worden de stellingen samengevoegd, zodat dezelfde laag, dezelfde kolom goederen naast elkaar, om de opslagcapaciteit te maximaliseren.In vergelijking met palletstellingen kan de bezettingsgraad van het magazijn ongeveer 80% bedragen.De bezettingsgraad van de magazijnruimte kan met meer dan 30% worden verhoogd.Het wordt veel gebruikt in de groothandel, koude opslag en voedsel, tabaksindustrie.

Drive-in rekken zijn door veel grote ondernemingen geadopteerd, dus het is duidelijk dat het grote economische voordelen oplevert voor ondernemingen.Vervolgens hoe u de inrijstellingen beter kunt benutten om de economische voordelen te maximaliseren.Vervolgens laat Dilong u zien hoe u de inrijstellingen op de juiste manier gebruikt, en voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van rijden - in stellingen!

drive (2)

Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van aandrijving - in stellingen!
Vereisten voor heftruckuitrusting: De keuze van een vorkheftruck voor rijden - in stellingen is met veeleisende beperkingen.Over het algemeen is de breedte van de vorkheftruck klein en is de verticale stabiliteit goed.

De diepte van de stelling: De totale diepte van de stelling in het wandoppervlak kan worden ontworpen om minder dan 7 pallets te zijn.De totale diepte van stellingen in en uit het middengebied is meestal minder dan 9 pallets diep.De belangrijkste reden is om de efficiëntie en betrouwbaarheid van heftrucktoegang te verbeteren.

Rijden - in stellingen stellen hogere eisen aan FIFO. Tegelijkertijd is het niet geschikt voor goederen met kleine batches, grote variëteiten.

Enkele palletgoederen mogen niet te groot of te zwaar zijn, het gewicht wordt meestal binnen 1500KG geregeld;De palletafstand mag niet groter zijn dan 1,5 m.

De stabiliteit van het inrijstellingsysteem is bij alle soorten stellingen relatief zwak.In dit opzicht mag bij het ontwerpen van aandrijvingen in stellingen de stellinghoogte niet te hoog zijn, in het algemeen binnen 10 m.Daarnaast moet het systeem ook een verstevigingsapparaat toevoegen.

drive (3)

Correct gebruik van de aandrijving – in stellingen
Om de inrijstellingen beter te benutten, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de systeemkenmerken die in het magazijn worden toegepast, die moeten worden onderzocht en bestudeerd bij het ontwerpen van het nieuwe magazijn of het transformeren van het bestaande magazijn.Als u bijvoorbeeld de opslagcapaciteit wilt maximaliseren binnen de minimale ruimte van inrijstellingen, dan moet u redelijke en economische logistieke oplossingen kiezen

Zorg er eerst voor dat de pallets op de stelling worden geplaatst, binnen de veiligheidsbelasting.
Bij het gebruik van inrijstellingen, laden en lossen vanaf de zijkant, kan deze manier van vrachttoegang effectief werken;Let ook op de goederentoegang van boven naar beneden in de stelling door lagen.

Drive-in racking is een continue hele stelling zonder kanaalsegmentatie, die palletgoederen in de diepterichting van de ondersteunende geleiderail moet opslaan, die opslag met hoge dichtheid kan realiseren;

Bij het gebruik van inrijstellingen mag de enkele lading niet te groot of te zwaar zijn, het gewicht wordt over het algemeen binnen 1500 kg geregeld en de palletoverspanning mag niet meer dan 1,5 m zijn;

Aandrijving - in stelling kan worden onderverdeeld in eenrichtings- en tweerichtingsopstelling volgens de ophaalrichting.De totale diepte van eenrichtingsstellingen wordt beter gecontroleerd binnen de diepte van 6 pallets en binnen de diepte van 12 trays voor tweerichtingsstellingen.Dit kan de efficiëntie en betrouwbaarheid van de toegang tot de vorkheftruck verbeteren. (In dit soort stellingsysteem is de vorkheftruck gemakkelijk te schudden en te raken tijdens de werking van "high lift", dus het is van cruciaal belang om te overwegen of de stabiliteit voldoende is of niet.)

Voor de inrijstellingen is de stabiliteit van het opslagsysteem zwak, de hoogte mag niet te hoog zijn, moet binnen 10 m worden gecontroleerd.Om de stabiliteit van het hele systeem te versterken, naast de selectie van grotere specificaties en modellen, moet ook een bevestigingsapparaat worden toegevoegd;

Door de dichte opslag van goederen vereist de drive-in-stelling een extreem hoge stabiliteit.Hierdoor zijn er veel accessoires op de stelling.Door accessoires aan staanders te koppelen, kunnen goederen over het algemeen veilig en dicht op de balk worden opgeslagen, waardoor de ruimte wordt gemaximaliseerd.Om ervoor te zorgen dat goederen niet voorbij de balkrail kunnen worden opgeslagen, en ook om ervoor te zorgen dat beide zijden van de kaartplaat minimaal 5 cm ruimte op de balkrail hebben.Accessoires voor aandrijving - in stelling omvat: beugel (het belangrijkste verbindingsstuk van balkrail en staander, het heeft een enkele en dubbele zijde), railbalk (hoofdsteunplank voor vrachtopslag), bovenbalk (verbindingsstabilisator voor staander), topversteviging (verbindingsstabilisator voor staander), rugversteviging (verbindingsstabilisator van staander, gebruikt voor eenrichtingsstelling opstelling), voetbeschermer (bescherming aan de voorkant van het rek), railbeschermer (rekbeschermingsonderdelen wanneer vorkheftruck de rijbaan betreedt.) enz. ..

drive (5)

Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van een vorkheftruck
Hier moet Dilong ook herinneren aan de voorzorgsmaatregelen van het gebruik van de vorkheftruck.Vanwege de kenmerken van de inrijstellingen, moet de vorkheftruck op de rijbaan van het rek werken, de vereisten voor heftruckbestuurders zijn relatief hoog, details als volgt:
Zorg ervoor dat de breedte van het deurkozijn en de carrosserie van de vorkheftruck veilig in en uit de rijbaan kunnen zijn;
Voordat de vorkheftruck de stellingrijbaan betreedt, moet ervoor worden gezorgd dat de vorkheftruck naar de voorkant van de rektunnel rijdt, om bias te voorkomen, en het rek raakt;
Til de vork op tot de juiste hoogte boven de spoorbalk en ga dan de rijbaan op.
Vorkheftruck rijdt de rijbaan op en haalt de goederen op.
Oppakken van de goederen, gelijke hoogte houden en de rijbaan verlaten.
Verlaat de rijbaan, laat de goederen zakken en dan omzet.


Posttijd: 01-apr-2022